Bezbednost vozača: Put od Pupinovog mosta do Borče u mraku

Deonica puta od Pupinovog mosta do skretanja za Borču već godinama nema javnu rasvetu. Zbog mraka, vožnja u večernjim satima postaje sve opasnija, a vozači upozoravaju da je bezbednost ozbiljno ugrožena.

Vožnja u mraku predstavlja ozbiljan rizik

Na deonici dugoj oko osam kilometara vozači se svakodnevno suočavaju sa problemima. Put je neosvetljen od Pupinovog mosta do skretanja za Borču. Profesionalni vozači i građani upozoravaju da vožnja noću nije samo neprijatna. Ona predstavlja ozbiljan bezbednosni rizik. Dolaskom zime uslovi će biti još teži. Magla, kiša i sneg dodatno smanjuju vidljivost. U potpunom mraku vozači teško mogu da uoče prepreke. To mogu biti divlje životinje, pešaci ili zaustavljena vozila bez svetala.

Mnogi strahuju da bi zbog takvih uslova moglo doći do teške saobraćajne nesreće. Veći incident je do sada izbegnut, ali zabrinutost raste. Na ovoj deonici nalazi se nekoliko poznatih crnih tačaka. Na njima su se i ranije događale ozbiljne saobraćajne nezgode.

Krađe trafostanica ostavile put bez rasvete

Problem sa javnim osvetljenjem traje još od 2015. godine. Trafostanice koje napajaju ovu deonicu često su bile meta krađa. Organizovane kriminalne grupe odnosile su električnu opremu i kablove. Prema dostupnim podacima, opljačkano je čak 10 od 11 trafostanica. Zbog toga je veliki deo puta ostao bez rasvete. Mrak se prostire od Pupinovog mosta do skretanja za Borču. Bez osvetljenja je ostao i sam most.

Nadležni iz Grada Beograda i JKP „Javno osvetljenje“ godinama nisu ponudili jasan odgovor kada će kvar biti trajno otklonjen.

Stručnjaci smatraju da bi ugradnja alarmnih sistema mogla da spreči nove krađe. Takva investicija bila bi znatno jeftinija od stalnih popravki.

Građani smatraju da problem nisu samo krađe. Ukazuju i na sporu reakciju nadležnih institucija.

Vozači traže hitnu reakciju

Vozači se pitaju kada će nadležni konačno rešiti problem. Očekuju bolje obezbeđenje trafostanica i povratak javne rasvete. Pojedini smatraju da bi strože kazne za krađu električne opreme mogle da smanje broj ovakvih slučajeva.

Profesionalni vozač Sava Jovanović upozorava da dodatni problem predstavlja brzina kretanja. Na delu ove deonice dozvoljena brzina iznosi 80 kilometara na sat. Mnogi vozači ne prilagođavaju brzinu uslovima na putu.

Vožnja velikom brzinom po mraku veoma je rizična. Poseban problem predstavlja činjenica da na pojedinim delovima nema zaustavne trake. U slučaju kvara ili saobraćajne nezgode vozači imaju vrlo malo prostora za bezbedno zaustavljanje.

Potrebno je trajno rešenje

Građani poručuju da više nema prostora za odlaganje. Smatraju da je obnova javne rasvete hitan prioritet. Od nadležnih očekuju brzo i trajno rešenje. Cilj je da se svim učesnicima u saobraćaju obezbede bezbedni uslovi za vožnju.

Izvor: N1, Polovniautomobili.com, Foto: Polovniautomobili.com