Vesić: Gradnja metroa počinje u novembru

Gradnja metroa u Beogradu uskoro ulazi u novu fazu realizacije. Zamenik gradonačelnika Goran Vesić ističe da je na trasi prve linije završeno oko 90% geoloških istražnih bušotina, što je ključan korak za nastavak projekta.

Sa ukupno 21 stanicom i dužinom od preko 21 kilometar, prva linija metroa predstavlja važan iskorak u modernizaciji saobraćajne infrastrukture glavnog grada. Paralelno se planiraju i druge dve linije koje će dodatno povezati grad i prigradska naselja. Paralelno se planiraju i druge dve linije koje će dodatno povezati grad i prigradska naselja, čime će Beograd dobiti efikasniji i savremeniji sistem javnog prevoza.

Geološka istraživanja i priprema za tunelske radove

U zavisnosti od potreba, buši se na različitim dubinama: na Banovom brdu do 45 metara, dok su na Dorćolu analize obavljane na oko 19 metara. Geološka istraživanja služe za projektovanje mašine „krtice” koja će kopati tunel prečnika deset metara.

– Geološka istraživanja se rade da bi na osnovu toga naš partner „Pauer Čajna” mogao da projektuje mašinu „krticu”, koja će kopati tunel prečnika deset metara. Tokom juna raspisujemo konkurs za prvih devetnaest metro stanica. Inače, prva linija metroa imaće 21 stanicu, na ukupnoj dužini od 21,1 kilometar, a u projektovanje biće uključene naše mlade arhitekte. Takođe, trenutno se radi i katastar rizika, što znači da se na čitavoj trasi snima svaka zgrada kako bismo znali kakvi su im temelji i u kakvom su stanju. Sa kompanijom „Ežis” vrlo brzo treba da potpišemo ugovor za projektovanje druge linije i za idejno rešenje treće linije – naveo je Vesić.

Planovi za druge dve linije metroa

Druga linija metroa imaće 21 stanicu i dužinu od 19,2 kilometra, počinjući od Železničke stanice „Zemun” do Mirijeva. Treća linija će biti dugačka 20,8 kilometara sa 21 stanicom, od Bloka 72 do Banjice 2, kazao je Vesić.

Eksproprijacije i pravni okvir za metro

Ubrzano se radi eksproprijacija na Makiškom polju, a usvojen je zakon o metrou uz pripremu podzakonskih akata. U oktobru se očekuje usvajanje Plana generalne regulacije šinskih sistema.

Početak izgradnje i budućnost javnog prevoza

Metro počinje da se gradi u novembru, pedeset godina nakon prvog obećanja. Planira se i unapređenje BG voza sa povezivanjem prigradskih opština, što će Beograd učiniti jedinstvenijom i dostupnijom celinom.

Trenutni i budući kapaciteti BG voza

Postojeće linije BG voza ukupno imaju 197 kilometara i 104 polaska dnevno. Sa novim linijama, biće 223 kilometra i 76 stanica, sa čestim polascima koji će značajno olakšati prevoz građana. Građani će u špicu imati voz do centra Beograda na svakih 20 do 25 minuta. Van špica, voz će polaziti na svakih 45 minuta do sat vremena. To znači da Beograd postaje jedna celina. Građani će moći da žive u prigradskim opštinama, a rade u gradu i obratno – istakao je Vesić.

Izvor: Danas, Foto: eKapija