Da li je 11 ležećih policajaca na 1 km, bezbednost ili apsurd?

Ulica Pere Ćetkovića, duga svega jedan kilometar, našla se u centru pažnje lokalnih stanovnika i vozača, jer se na toj kratkoj deonici nalazi čak 11 “ležećih policajaca”.

U srcu Karaburme, ulica Pere Ćetkovića izaziva sve više pažnje zbog neobičnog broja ležećih policajaca. Ova brojka, koja deluje kao preterivanje, otvara pitanje, da li su ove mere zaista u službi bezbednosti ili predstavljaju preteranu administrativnu reakciju?

Gde se ulica nalazi i kakav je njen značaj?

Ulica Pere Ćetkovića se nalazi na Karaburmi, i spaja važne lokalne saobraćajnice, ulicu Dragoslava Srejovića (tik uz Zvezdarsku šumu) i Mirijevski bulevar (sa donje strane). Prolazi kroz gusto naseljeno urbano područje. Na njenoj putanji se nalazi vrtić i više stambenih zgrada, što svakako opravdava potrebu za smanjenjem brzine saobraćaja, ali da li je ovaj broj pitanje bezbednosti ili preterana birokratija?

Bezbednost je važna, ali da li je svaka od ovih usporavajućih prepreka zaista opravdana? To izaziva frustraciju kod vozača, ali i dileme među stanarima.

Foto: Screenshot Google mapa

Građani podeljeni: da li ovo ima smisla?

Roditelji i pešaci smatraju da su prepreke korisne i da usporavaju bahatu vožnju. Vozači, međutim, ukazuju na česta oštećenja vozila, zagađenje a i da utiču na gubitak vremena u kretanju vozila Hitne pomoći i vatrogasnih vozila.

Prema dostupnim informacijama, skoro polovina ležećih policajaca postavljena je u kratkom roku, što ukazuje na moguću neselektivnu primenu bez detaljne saobraćajne analize.

Ko je nadležan i šta možete da preduzmete?

Za sve saobraćajne izmene odgovoran je Sekretarijat za saobraćaj Grada Beograda. Građani imaju pravo da traže preispitivanje ove odluke.

Nadležnosti su podeljene između nekoliko institucija:

1. Sekretarijat za saobraćaj Grada Beograda

Glavni organ koji odlučuje o postavljanju, uklanjanju i održavanju usporivača saobraćaja. Donosi rešenja na osnovu stručne analize, često i u saradnji sa obrađivačima saobraćajnih studija. Razmatra zahteve građana, mesnih zajednica i škola.

2. Ministarstvo unutrašnjih poslova – Uprava saobraćajne policije

Može predložiti postavljanje usporivača ako proceni da postoji povećan rizik u saobraćaju.

3. JKP “Beograd put”

Ležeći policajci u Beogradu mogu biti postavljeni samo ako postoji zvanično odobrenje Sekretarijata za saobraćaj. JKP “Beograd put” ih ne postavlja proizvoljno, već isključivo na osnovu važećih rešenja.

Balans između bezbednosti i razuma

Bezbednost mora biti prioritet, naročito u naseljenim mestima i blizu škola, ali broj “ležećih policajaca” u ulici Pere Ćetkovića otvara pitanje svrsishodnosti i načina planiranja gradske saobraćajne infrastrukture. Ovakvi slučajevi mogu poslužiti kao dobar primer da se slične odluke u budućnosti donose na osnovu struke, analize saobraćaja i uz konsultacije sa lokalnom zajednicom.

Potrebna je analiza, a ne automatizam

Smanjenje brzine je važno, ali mora postojati balans između bezbednosti i funkcionalnosti.

Da li su ležeći policajci na Karaburmi korisni ili vas svakodnevno usporavaju i nerviraju?

Foto: Privatna arhiva