Kada se radi veliki servis – posle koliko pređenih kilometara?

Veliki servis je pokazatelj odgovornosti vlasnika i brige o vozilu. Iako ga mnogi odlažu dok ne „zaškripi”, stručnjaci savetuju da ga ne izbegavate kako biste izbegli neprijatnosti pri vožnji i skupe kvarove.

U nastavku teksta otkrivamo vam kada se radi veliki servis, šta sve obuhvata i koliko košta.

Kada je vreme za veliki servis?

Obično se vozačima preporučuje da prvi veliki servis obave nakon što pređu između 150 000 i 210 000 kilometara. Tajming za taj prvi veliki servis varira i u zavisnosti od modela, vrste motora i uslova u kojima je auto vožen. Na primer, svakodnevno po gradu ili pak isključivo za duže rute. Ako prelazite u proseku 25.000 do 35.000 kilometara godišnje, prvi veliki servis dolazi na red otprilike nakon 4 do 6 godina.

Kod starijih vozila ili onih s nepoznatom servisnom istorijom (npr. polovnjaci iz uvoza), veliki servis treba uraditi odmah po kupovini, bez čekanja da pređeni kilometri „kliknu”. Nakon prvog, svaki sledeći veliki servis se preporučuje na pređenih 80.000 kilometara. Ako vozite više od proseka, to znači svake 2 do 3 godine. Ovaj interval može biti i kraći ukoliko za vaš model auta postoje specifične preporuke proizvođača. Sačuvajte servisno uputstvo ili posetite ovlašćeni servis proizvođača vašeg vozila i konsultujte se na licu mesta.

Šta se sve menja u okviru velikog servisa?

Veliki servis obuhvata kompletnu zamenu svih vitalnih potrošnih delova i detaljnu kontrolu najvažnijih sistema vozila:

• Zamena zupčastog remena i španera – najskuplji, ali i najbitniji deo velikog servisa. U slučaju lanca, vrši se provera i eventualna zamena;
• Vodena pumpa – menja se zajedno sa remenom jer oba sistema direktno utiču na rad motora;
• Ulje i svi filteri – uljni, vazdušni, kabinski, filter goriva;
• Svećice (kod benzinskih motora);
• Provera rashladne tečnosti i ostalih fluida – kočiona, servo, menjačka;
• Kontrola kočnica, sistema za ubrizgavanje, hlađenja i elektronike.

Sve ovo ne služi samo da bi se „stavio pečat” u knjižicu, već da se izbegnu kvarovi koji često koštaju desetine puta više od samog servisa.

Koliko traje veliki servis?

U proseku, veliki servis traje od 4 do 8 sati, a nekad i duže, u zavisnosti od modela automobila, dostupnosti delova i eventualnih dodatnih zahvata. Vozila sa složenijim motorima (posebno hibridi i dizel vozila viših klasa) zahtevaju više vremena.

Zašto je posebno važan kod polovnjaka?

Kada kupujete polovni automobil, niste sigurni šta je (i da li je uopšte) menjano. Mnogi prodavci ističu „urađen veliki servis”, ali bez računa, garancije ili dokazivih delova. Verujte, to ne znači ništa i ovakva nepažnja vas može skupo koštati, ali i potencijalno ugroziti vašu bezbednost.

Zato se pri kupovini polovnjaka uvek savetuje veliki servis. Ne samo iz bezbednosnih, već i finansijskih razloga, jer ako ne uradite servis, rizikujete kvar motora koji je često papreno skup. Ovo je izrazito važno ako se pripremate za dugo putovanje automobilom.

Koliko košta veliki servis?

Cena drastično varira u zavisnosti od tipa automobila. Za manja vozila niže klase, kompletan servis za zamenom delova može da košta između 50.000 i 70.000 dinara. Kod luksuznijih brendova, cifra ide i do nekoliko hiljada evra.

Primeri iz prakse:
BMW: oko 1.400 evra
Land Rover: i do 2.500 evra

Ove cene uključuju originalne delove i rad u ovlašćenom servisu, što je preporučeni put ako želite da sačuvate garanciju i vrednost vozila.

Kako znati da je servis urađen kako treba?

Osim što ćete dobiti račun i specifikaciju radova, ozbiljan servis će vam ponuditi i:

• Garanciju za zamenjene delove i rad (najčešće 6–12 meseci);
• Mogućnost uvida u zamenjene delove;
• Savete za dalje održavanje.

Nakon velikog servisa, auto bi trebalo da radi tiše, mirnije i sa boljim odzivom na gas. Ako i dalje čujete škripu, zujanje ili imate utisak da nešto nije kako treba, pitajte automehaničara jer imate pravo da znate zašto se to događa i da li nosi potencijalni rizik.

Veliki servis nije luksuz, već obaveza svakog savesnog vozača. Bilo da vozite nov automobil, pripremate se za tehnički pregled ili ste kupili polovnjak, ne odlažite ga! Jedan deo koji zanemarite i ne zamenite blagovremeno može vas koštati čitavog motora. Zato proverite svoju kilometražu i zakažite servis kod proverenog majstora pre nego što bude kasno.

Nastavite da čitate palilula.info za još korisnih saveta i informacija iz auto-moto sveta.

Foto: Pexels