
Do kada će trajati saobraćajni kolaps kod Pančevca?
Beograđani koji putuju preko Pančevačkog mosta ili iz pravca Karaburme do centra grada svakodnevno se suočavaju sa ogromnim gužvama. Zastoji su nastali zbog prokopavanja Bulevara despota Stefana.
Ugradnja novog energetskog kabla počela je još u februaru. Gradski radovi su sada ušli u najnezgodniju fazu. Trenutno se radi deonica kod isključenja sa mosta ka gradu. Zbog toga sugrađani iz Ovče, Borče, Krnjače, Koteža i Pančeva putuju do centra i po dva sata.
Svakodnevni kolaps na prilazima mostu
– U Bulevaru despota Stefana gradske službe su čitavu zimu radile parče po parče. Radovi su se izvodili u desnoj traci u smeru od Trga ka mostu. Sada su stigli do samog mosta. Radovi se obavljaju u zoni prvog autobuskog stajališta nakon silaska sa mosta.
To znači da je jedna traka zatvorena. Sav saobraćaj sa leve obale Dunava sliva se u jednu slobodnu traku. Tu spadaju naselja Ovča, Borča, Krnjača, Kotež i Pančevo. U drugu traku se slivaju vozila iz Karaburme i Višnjice. Tu nastaje sveopšti haos, komentariše naš čitalac V. M. iz Koteža. On potvrđuje da do centra grada gradskim prevozom putuje u proseku dva sata.
– U startu sam čekao autobus duže od pola sata i jutros i juče. Tako će verovatno biti bar još nedelju ili dve dana, optimističan je V. M. Ipak, on smatra da je i nedelju dana ovakvog „ludila“ previše.

Foto: Miroslav Dragojević
Izmene linija gradskog prevoza i dodatni radovi
Nevolja je što su mnoge trase autobuskih linija izmenjene od početka radova. Pojedina stajališta su privremeno van upotrebe, u zavisnosti od faze radova. Naš sagovornik se pita kakva će situacija biti od narednog meseca. Tada javni prevoz prelazi na letnji red vožnje.
Duž gotovo cele Višnjičke ulice takođe traju radovi. Oni se izvode na proširenju saobraćajnice kod tržnog centra. Sugrađani iz Karaburme, Višnjice i Višnjičke banje jedva se izvuku iz zastoja u toj ulici. Gužve su tamo katastrofalne, a odmah zatim upadaju u novo usko grlo kod mosta.
Žitelji Karaburme su očajni jer je prokopana cela ulica. Na društvenim mrežama se moglo videti da su radnici greškom oštetili vodovodnu cev. Zbog toga je jedna deonica potpuno potopljena i pretvorena u močvaru. Kišno vreme ovog leta dodatno pogoršava situaciju, a sličnih radova ima širom grada.
Sagovornik V. M. dodaje da je Grad morao da razmisli o noćnom radu. Nažalost, takva praksa je kod nas i dalje prava retka.
Iskustva vozača: Kilometarske kolone bez izlaza
Sugrađanka iz Pančeva A. D. suočava se sa istim problemom. Ona automobilom do Slavije putuje dva sata. Zbog nemogućih gužvi razmišlja o alternativnom načinu putovanja na posao. Kolone ispred i na mostu jedva se kreću, što je postalo neizdrživo.

Foto: Miroslav Dragojević
– Najveći problem je sam Pančevački put i ulazak na most u dužini od tri kilometra. Tamo se krećete santimetar po santimetar. Kada dođete na most, nemate izlaz iz kolone. Morate samo da idete napred. Svaki dan gledam kako ljudima prokuvaju motori. Nemam drugu opciju za put do posla, objašnjava A. D.
Ovakav problem možda nemaju oni koji rade na Novom Beogradu. A. D. dodaje da manje problema ima kada siđe sa mosta jer ide pravo. Vozači koji se uključuju u Bulevar despota Stefana prolaze kroz pravi pakao. Ove sedmice se bar lakše vraća sa posla nego prošle nedelje.
– Tada se radila deonica uključenja iz Venizelosove ulice. Gužva je bila ogromna u oba smera. Pojedini vozači su išli ispod mosta kroz Višnjičku banju da bi se uključili na most. Ni tamo nisu prošli mnogo bolje.
Nečuveno je da se ovi radovi rade ovoliko dugo i bez boljeg plana. To je jedini most koji povezuje tolika naselja na levoj obali Dunava sa centrom grada. Nemam ništa protiv radova, ali zašto nisu angažovali firmu koja radi u tri smene? Ovako nas očekuje kolaps tokom celog leta, ogorčena je A. D.
Radovi do kraja septembra
Prema ranijim najavama gradskog Sekretarijata za saobraćaj, radovi su počeli u februaru. Oni se izvode po etapama. Precizne informacije o trenutnim fazama nije moguće naći. Ipak, saopšteno je da je završetak planiran tek za 25. septembar.
Izvor: Danas.rs, Foto: Miroslav Dragojević













