Rekonstrukcija Višnjičke menja saobraćajnu sliku grada
Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić obišao je danas radove na rekonstrukciji Višnjičke ulice. On je istakao da će ova važna saobraćajnica dobiti dodatnu traku za redovan saobraćaj u oba smera. Takođe, biće obezbeđena i žuta traka za vozila javnog prevoza. To će suštinski promeniti život građana ovog dela grada.Šapić je rekao da je ovaj deo grada postao jako opterećen tokom poslednjih godina. To se desilo nakon otvaranja tržnih centara i naseljavanja velikog broja ljudi.
Foto: Beoinfo
Proširenje ulica i uvođenje žute trake
– Svako ko ovuda prolazi zna da su gužve ogromne. To važi za pravac prema gradu, ali i ka Višnjičkoj banji. Ovde trenutno ne postoji žuta traka rezervisana za gradski prevoz. Ipak, rekonstrukcijom ćemo dobiti po jednu traku sa obe strane ulice, kao i potpuno autonomnu traku za javni prevoz. To bi trebalo značajno da olakša kretanje vozila gradskog saobraćaja. U dogovoru sa stručnjacima predviđen je minimalan broj “presecanja” Višnjičke ulice. Ta presecanja su do sada usporavala saobraćaj.
Daćemo sve od sebe da najveći deo radova bude izveden tokom leta. Kada god bude moguće, radićemo tokom noći i vikenda. Do kraja godine čitava Višnjička ulica, do kružnog toka na Bogosloviji, biće proširena sa po jednom trakom sa svake strane. Ulica Mije Kovačevića dobiće jednu novu traku. Tamo će se smer u novoj traci menjati u skladu sa potrebama, kao u Ulici kneza Miloša – istakao je Šapić.
Šapić je naglasio da su radovi počeli pre nekoliko dana. Posao će se izvoditi u fazama.
Četiri pod-faze u prvom delu radova
– Očekujemo da kompletna rekonstrukcija bude završena do kraja kalendarske godine. U pitanju je izuzetno prometna ulica. Zbog toga ćemo redovno obaveštavati javnost i potruditi se da što manje utičemo na saobraćaj. Predviđeno je da se radovi obave u tri faze. Prva faza, koju sada počinjemo, imaće četiri pod-faze.
Prva pod-faza podrazumeva rad na potezu od Mirijevskog bulevara do puta za Adu Huju u dužini od oko 400 metara. To bi trebalo da bude završeno do kraja marta. Druga pod-faza ide od puta za Adu Huju do Diljske ulice. Nakon toga sledi rad od Diljske do ulaza u garažu TC “Big fešn”. Četvrta pod-faza obuhvata potez od ulaza u garažu TC “Big fešn” do Ulice vojvode Micka Krstića – precizirao je Šapić.
Foto: Beoinfo
Saradnja sa Elektromrežom i plan za kružni tok
Prema njegovim rečima, druga faza rekonstrukcije obuhvata rastojanje od Ulice vojvode Micka do raskrsnice sa Ulicom Mije Kovačevića.
– U toj fazi ćemo biti sinhronizovani sa Elektromrežom Srbije jer bi oni trebalo da postave veliki energetski kabl koji se izmešta. Radovi koje obavljamo biće dosta uslovljeni njihovim projektom. Ipak, imamo određene garancije da bi sve trebalo da bude gotovo do kraja leta. Treća faza obuhvata potez od Mirijevskog bulevara do raskrsnice sa Slanačkim putem. Tu se formira trokraka kružna raskrsnica, a dužina tog poteza je 420 metara – dodao je Šapić.
Foto: Beoinfo
Dugoročno rasterećenje saobraćaja
On je naglasio da rekonstrukcije poput ove suštinski menjaju svakodnevni život Beograđana.
– Pokušavamo da pronađemo sve opcije u gradu gde možemo da dobijemo nove trake. Na taj način olakšavamo funkcionisanje saobraćaja. Ne treba zaboraviti da se ovaj potez nalazi i na trasi prve linije metroa. To će na kraju potpuno rasteretiti saobraćaj u ovom delu grada – zaključio je Šapić.
Izvor: 24sedam.rs, Foto: Beoinfo
