Fotografije kako se “Pančevac” gradio oživljavaju istoriju
„Pančevac“, jedan od simbola Beograda, preživeo je ratna rušenja, obnove i decenije intenzivne upotrebe, ali mu je budućnost i dalje neizvesna.
Beogradski „div“ doživeo je tešku sudbinu 1941. godine. Jugoslovenska vojska ga je srušila kako bi paralisala prodor neprijateljskih snaga.
Prvobitni most na mestu današnjeg Pančevačkog otvoren je na današnji dan 1935. godine. Bio je to prvi stalni most na Dunavu. U saobraćaj ga je 10. novembra svečano pustio knez Pavle. Ceremoniji su prisustvovale brojne zvanice, među njima i tadašnji gradonačelnik Beograda Vlada Ilić.
Ministarstvo odbrane
Zbog činjenice da je bio među najvećim u Evropi, njegova gradnja privukla je pažnju i strane javnosti. Reč je o rečnoj saobraćajnici sa lukovima i lučnim obalnim stubovima, nazvanoj Most kralja Petra Drugog.
Jedan od glavnih razloga interesovanja bila je njegova dužina. Most je bio dug 1.526 metara. Nad vodom se prostiralo čak 1.134 metra.
Ministarstvo odbrane
Ipak, most je ubrzo doživeo tešku sudbinu. Tek što su građani počeli da ga koriste, aprila 1941. postao je jedna od prvih infrastrukturnih žrtava rata. Jedinice jugoslovenske vojske miniranjem su srušile sve mostove nad Dunavom i Savom. Cilj je bio da se uspori napredovanje neprijatelja.
Okupator je ubrzo ušao u grad. Započeo je obnovu mosta uz pomoć stručnjaka i poljskih zarobljenika.
Ministarstvo odbrane
Most na Dunavu obnovljen je 1942. godine. Međutim, samo dve godine kasnije ponovo je oštećen. Rane su mu naneli saveznici tokom oslobađanja Beograda, ali i okupatori prilikom povlačenja.
Bilo je jasno da most može da se obnovi i posle rata. Ipak, radovi su odlagani zbog velikog obima posla. Obnova je počela u jesen 1945. godine. Za nju je prvenstveno bila zadužena Crvena armija. Most je svečano pušten u saobraćaj 29. novembra 1946. godine.
Ministarstvo odbrane
Tito ga je prvobitno nazvao Most Crvene armije. To ime, međutim, nije zaživelo u narodu. Ubrzo je postalo i politički neodrživo. Već 1948. došlo je do razlaza Jugoslavije sa Sovjetskim Savezom.
Ministarstvo odbrane
Sudbina i značaj
Iako je 2015. godine otvoren Pupinov most, „Pančevac“ je zadržao veliki značaj. Ostao je žila kucavica koja povezuje delove glavnog grada.
O sudbini ovog mosta ponovo se govorilo tokom leta. Direktor JP „Putevi Srbije“ Zoran Drobnjak izjavio je da bi Pančevački most trebalo srušiti kada se za to steknu uslovi. Na njegovom mestu planirana je izgradnja novog mosta. Realizacija bi mogla da počne za tri do četiri godine, kada budu obezbeđene alternativne saobraćajnice.
I dalje nije poznato kada će novi most početi da se gradi. Neizvesno je i da li će postojeći „Pančevac“ biti srušen.
Pančevački most, 24sedam/Katarina Mihajlović
Podsetimo, most preko Dunava i njegove prilazne konstrukcije odavno su zreli za obnovu. Detaljan pregled iz 2006. godine pokazao je veliki broj oštećenja na betonskoj konstrukciji. Dodatna pogoršanja uočena su 2008. godine, posebno na osnovnim konstruktivnim elementima.
Izvor: 24sedam
